法蘭管件常用的化學（xué）熱處理(滲碳、滲氮、碳（tàn）氮共滲和氮碳共滲)的工藝主要特點、熱處理後的組（zǔ）織和性能特點。
滲碳：主要是向 法蘭管（guǎn）件廠表麵滲入碳原子的（de）過程（chéng），表層回火馬氏體（tǐ），殘A及碳化物，心（xīn）部目的是提高表層碳含量，具有高硬度高耐磨性，心部具（jù）有一定的強（qiáng）度和高韌性，使其承受大的衝擊和摩擦，低碳鋼如20CrMnTi，齒輪和活塞銷（xiāo）常用。 滲氮：向法蘭管件表麵滲入（rù）氮原子，是表麵硬度耐磨性（xìng）疲勞強度和耐腐蝕性以及熱硬性提高，表層是氮化（huà）物，心部回（huí）火索氏體，有氣體滲氮，液體滲氮等，常用38CrMoAlA，18CrNiW。
 碳氮共滲：碳氮共滲溫度低，速（sù）度快，零件變形小。表（biǎo）層組織為細針回（huí）火馬氏體（tǐ）+顆粒狀碳氮（dàn）化合物Fe3(C、N)+少量殘（cán）餘奧（ào）氏體。 具有較高的耐磨性和疲勞強度及抗壓強度，並兼有一（yī）定的（de）耐蝕（shí）性。常應用於低（dī）中碳合金鋼製造的重、中負荷齒輪。法蘭管件常用的化學熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲和（hé）氮碳共滲)的工藝主（zhǔ）要特點、熱處（chù）理後的組（zǔ）織和性能特點。
滲碳：主要是向法蘭管件廠表麵滲入碳原子的過程，表層回火（huǒ）馬氏體，殘A及碳化物，心部目的是提高表層碳含量，具有高硬度高耐磨性，心（xīn）部具有一定的強度和高韌性，使其承受大（dà）的衝擊和摩擦，低碳（tàn）鋼如20CrMnTi，齒輪和活塞銷常用。
滲氮：向（xiàng）法蘭管件表麵滲入氮原子，是表麵硬度耐磨性疲勞強度和耐腐蝕性以及熱硬性提高，表層是氮化物，心部回火索氏體（tǐ），有氣體（tǐ）滲氮（dàn），液體滲氮等，常用38CrMoAlA，18CrNiW。
碳氮共（gòng）滲：碳氮共滲溫度低，速度快，零件變形小。表層組（zǔ）織為細針回火馬氏體+顆（kē）粒狀碳氮化合物Fe3(C、N)+少量殘餘奧氏體。 具有較高的耐磨性和（hé）疲勞強度及抗壓（yā）強度，並兼有一定的耐蝕性。常應用於（yú）低中碳合金鋼製造的重、中負荷齒輪。 |
